Toyota Avanza + Mazda 2

Mumpung 2 hari kerja  terakhir tahun ini agak lowong, ane corat coret lagi,, eh ngibas2 mouse lagi :)
kali ini, ane tampilin hasil belajar ane via tutorial di sini . lumayan buat nambah2 ilmu..

Dasar maniak obrak abrik desain mobil, ane jadi kepengen ngerombak wajah toyota avanza mertua ane jadi mirip muka mobil-mobil mazda.. Sumpah, menurut ane, desain muka mobil2 mazda generasi sekarang keren-keren gan.. Apalagi muka si mazda2, mantab.

Iseng-iseng, ane templokin tuh wajah mazda 2 ke toyota avanza, lumayan hasilnya, gak terlalu norak, apalagi ane kawinin ama velg besar profil lebar :)
Tapi karena masih pengen ngandelin "empuknya" shockbreaker standar, ane gak ngutak-atik bagian suspensi, jadinya agak cungkring si tongkrongannya..

Finally, seoga keinginan nemplokin wajah Mazda 2 ini bisa jadi beneran...jadi pengen belajar bikin bodykit dari fiber ni...

Cara Pasang Lampu Rem F1 (stop lamp f1) di Toyota Avanza

Kali ini ane lagi gak ada stok desain gan, yaudah ane ngepost kerjaan ane hari minggu kemarin :)


F1 Stoplamp ato kalau dalam bahasa jawa disebut F1 Breaklamp adalah lampu belakang yang biasa digunakan pada mobil Formula 1. lampu ini diwajibkan oleh regulasi F1 kalau gak salah sekitar taon 2005, tujuannya agar sewaktu balapan basah alias hujan, driver yang ada dibelakang bisa ngeliat mobil yang di depannya.

Terinspirasi dari lampu F1 tersebut, dengan nyalanya yang kedip2 sehingga bisa keliatan jelas oleh pengendara di belakang kita, sekarang telah banyak beredar aksesoris lampu yang mirip dengan lampu f1. Jadinya kalau agan mau beli, bilang aja lampu f1, pasti enciknya langsung tahu J

Karena tampilannya yang keren, ane juga tertarik buat masang tuh lampu di avanza mertua ane.. Hasil nanya ke mbah kaskus, ane nemuin lapak onlen di sini. lumayan harganya J

Karena lampu ini adalah aksesoris yang bukan oem, ditambah lagi kayaknya dibikin oleh pabrikan yang kecil, so, di bungkusnya pun tidak ada petunjuk rinci cara pemasangan lampu f1 itu..

Karena nanya ke mbah gugel juga kagak ada, akhirnya dengan modal nekat ane bongkar2 sendiri.

Alhamdulilah, dengan segala daya dan upaya serta cucuran keringat, ane berhasil masang tuh lampu J

karena ane lagi good mood, ane share ke agan-agan ni caranya, lagian juga caranya mudah kok, agan-agan pasti langsung bisa...

Bahan-bahan yang disiapkan:

1 unit lampu f1

kabel listrik 1 m (soalnya kabel standarnya pendek bgd gan)

Lembaran karet styrofoam (kayak karet sendal jepit, atau sendal juga kagak apa-apa, tapi yang udah putus, biar gak dimarahin nyokap :ngakak)

Perkakas yang disiapkan:

Gunting

isolasi

lem korea harga lima ribuan beli di lampu merah

Teh botol (biar gak dehidrasi)

Kipas (biar gak panas)

Kunci (buat mbuka baut ban cadangan)

Cara pasang lampu f1

Pertamax:

Bongkar bongkahan lampu belakang, dengan membuka 2 baut seperti di gambar

setelah baut dibuka, agan tinggal nglepas aja dengan cara sedikit ditarik ke kiri (lampu yang ane buka lampu belakang kanan)

nanti penampakannya jadi kek gini gan

Keduax:

Lampu f1 memiliki dua modus menyala, yang pertama led akan menyala terus (kayak lampu biasa) dan yang kedua akan menyala berkedip.

Tanda perbedaan modus nyala itu dapat dilihat pada kode kabel di lampu f1 itu.

Ada tiga kabel yang menjulur keluar dari lampu f1, dengan kode sebagai berikut:

1. kode = . . . . . . = artinya adalah kabel (+) dengan modus nyala kedip2

2. kode = - - - - - - = artinya adalah kabel (+) dengan modus nyala biasa

3. kode = __ __ __ __ = artinya adalah kabel (-) atau ground

Agan tinggal pilih aja,

1. kalau mau pilih lampu f1 berkedip-kedip aja sewaktu direm, kabel positif nomor 1, agan sambung ke kabel lampu rem (kabel hijau dengan garis kuning) dan lampu negatif ke ground (kabel item)

2. kalau mau pilih lampu f1 jadi lampu malam dan berkedip-kedip sewaktu direm, kabel positif nomor 1, agan sambung ke kabel lampu rem (kabel hijau dengan garis kuning) dan positif nomor 2, agan sambung ke kabel lampu malam (kabel hijau dengan garis putih/kalau gak salah) dan lampu negatif ke ground (kabel item)

3. kalau mau pilih lampu f1 nyala biasa sewaktu direm, kabel positif nomor 2 agan sambung ke kabel lampu malam (kabel hijau dengan garis putih/kalau gak salah), dan lampu negatif ke ground (kabel item)

Kalo ane mah milih yang nomor satu aja, kan ane tertarik ni lampu f1 karena kedip-kedipnya :D dan yang buat lampu malam gak ane aktifin, biar lampu lednya tetep awet, kan jarang nyala J

Buat nyambungin kabelnya, agan gak usah motong kabel aslinya, tinggal agan coak aja plastik kabelnya, biar mudah, dipanasin dulu make korek api. Abis terkelupas, sambung dah kabelnya. Jangan lupa, abis disambung, agan tutup dengan isolasi. Abis itu agan lapisin dengan lem korea, biar rapat dan aman dari risiko konslet.

Kabel yang menjulur mengarah ke lampu f1 nya agan masukin lewat lubang bagian bawah lampu asli di dalam bemper belakang. Lubang itu bolong sampe ke bawah (bemper belakang bagian bawah tengah / posisi ideal buat pasang lampu f1)

Ketigax

Lepas ban cadangan dengan mengendorkan baut di pinggir belakang kabin belakang, kayak di gambar. Setelah dikendorin, agan tinggal angkat sedikit ban cadangan dan lepaskan pengaitnya, otomatis ban cadangan akan lepas.

Keempax

Sekarang kabel yang menjulur dari atas, yang udah disambung ke kabel lampu asli, agan sambung juga ke lampu f1, jangan lupa lagi harus di isolasi dan lapisi dengan lem.

Kelimax

Sekarang tahapan masang lampu f1 ke ujung bawah bemper belakang. Jangan lupa harus persis di tengah biar cakep.

Awalnya ane pasang langsung ke ujung bemper dengan mengaitkan braket lampu f1 dan ane langsung kencengin bautnya. Ternyata, cara itu beresiko besar gan, soalnya, bahan pembuat braketnya itu cuman lempengan alumunium yang tipis bgd, jadinya gampang dilipat. Otomatis juga kalau cuman di kencengin make baut, braketnya bakal gampang longgar dan bisa-bisa gampang jatuh.

Ada sih cara sederhana biar lampu f1 terpasang kuat, yaitu dengan cara mengebor bemper, tapi ane rasa agan-agan pasti gak setuju,, sayang ama bempernya...

Oleh karena itu, sehabis ane puter otak ane yang pas pasan ini, ane ambil lembaran karet yang mirip karet sendal jepit, ane potong seukuran braket lampu f1, abis itu ane tempel make lem korea ke bagian dalam bemper. Abis itu, ane kasih lem korea juga ke braket lampu f1, dan baru ane tempel ke atas lembara karet itu. Tunggu sampai kering, baru bautnya dikencengin,, ane jamin bakal kuat dah..

Kenamx

Langkah terakhir, tinggal rapiin kabel penghubungnya, jangan sampai menjulur keluar. Agan kasih selotip besar aja dan tempel di bagian dalam bemper.

Nih hasil kerja ane gan... lumayan jadi keren kalau rem diinjek,, tapi sayang sewaktu ane nyetir, ane kagak bisa ngaliat L

Sori, gambar agak aneh,, garasi berantakan, n pengaman bemper agak miring... tapi yang penting ane dah sukses masang lampu f1 sendiri :hore

Agan pasti juga bisa...

Btw, dah mirip kayak yang ini kan gan?? :D

Suzuki ERTIGA RS edition

Menurut ane kiprah suzuki Ertiga di indonesia belum terlalu mengganggu pasaran duet maut avanza - xenia. Hal ini mungkin dikarenakan mind set para calon pembeli yang masih mengakar ke kualitas duet tadi.

Walaupun suzuki Ertiga didesain oleh insinyur suzuki dengan segala daya upayanya, kayaknya Ertiga belum mampu mendekati si duet.

Ertiga memang dibekali dengan berbagai macam teknologi yang tergolong mewah di kelas low mpv, antara lain ABS EBD, boro2 si duet punya, rem depan belakang masih standar abiiis... tapi ya tetap tadi, balik ke mind set..... susah kayaknya mengubah mind set orang indonesia gan :ngakak
Mungkin untuk sedikit membantu mengubah mind set tersebut adalah dengan mengupgrade tampilan dari si Ertiga, ya muga-muga desain yang ane bikin ini dipake ama desainer Suzuki untuk mengupgrade Ertiga, yup.. Ertiga RS Edition,, saingannya Avanza Veloz.. Bisa juga sih jadi acuan modifikasi buat agan-agan yang udah punya Ertiga di rumah :)

Begini gan menurut ane desain yang pas buat Ertiga RS Edition:



Ane main desain eksterior aja gan:
Moncong depan berubah drastis, lampu yang dibuat semakin sipit, dengan dijejali lampu projector dan angle eyes yang terang, di bagian bawah, ane sematin lampu DRL biar bisa bersaing dengan mobil eropa :). Gril juga ane bikin sipit, tapi lubang air intake radiator ane bikin jadi lebaaar...selebar punya veloz :)

untuk body samping, kaca jendela samping ane bikin lebih rendah biar semakin menambah kesan sporty. Kaca juga memanjang sampai batas pilar belakang.

Untuk kaki-kaki, ini sih optional gan, kalau untuk sehari-hari mah pake velg standar aja. Kalau yang digambar mah, ane sematin velg lebar aja biar keliatan sangar :)

Sekian dari ane gan,, muga desain ini dipake ama Suzuki,, kalau iya, jangan lupa ane dikasih royalti  :D

MINI SMALL -powered by supra x 125

Kali ini ane mau ngeshare soal desain rencana proyek ane gan, proyek mbikinin istri ane mobil-mobilan :)

Konsep dasar masih sama, makai mesin motor, tapi bukan skubek melainkan mesin bebek, tepatnya Honda Supra X 125, bukan otomatis sehingga masih mengandalkan tongkat persneling.

Tujuan pemakaian mesin hanya untuk mensimpelkan ruang mesin (kalau mesin skubek kan panjang). Perangkat transfer gerak memanfaatkan unit gearbox plus gardan dari motor roda tiga.

KONSEP DESAIN EKSTERIOR
Konsep dasar agak berubah dengan desain sebelum, konsep sekarang lebih mengacu ke sporty city car, dengan mengandalkan velg gede 17 inch bekas motor bebek, seingga terlihat lebih macho.

gambarnya nih:

Small ForTwo - untuk istri

Mumpung bos lagi dinas luar ni,, dah lama gak ngupdate ni blog lagi,, kesempataaan... :) Berawal dari protektifnya mertua ane yang gak ngebolehin istri ane naek sepeda motor, istri ane jadi ngeluh karena jadi tidak mandiri dalam bepergian, buat belanja, pergi ke tempat kerja, maen ke temen, harus dianter, kalo mo naek mobil belum bisa.. Tiba-tiba sebuah inspirasi dateng dalam wujud gambar smart fortwo, mobil fenomenal keluaran pabrikan smart, yup, mobil dua pintu nan mungil, jadi pengen ngebeliin buat istri ane.. :ngiler... Cuman bisa ngiler doang gan.. harganya mahal amiir,, lagian kan demi safety, klo istri ane yang megang kan gak butuh ama tenaga atau kecepatan. Dari hal itu ane jadi kepingin ngebuatin istri ane kopian mobil smart fortwo tapi demi keamanan dhanya dibekali dengan mesin yang kecil. Lagian dipakenya juga gak bakal nyampe jalan raya, alias mentok2nya ke jalan perumahan dan antar kampung aja :) pikir punya pikir, muncul sosok mesin honda vario pgm fi, kapasitasnya udah 125cc, sistem injeksi lagi, lumayan buat bawa bobot sekitar 250kg (berat estimasi mobil kecil ama penumpangnya) estmiasi kecepatan maksimal 40 km/j, masih aman lah gak bakal bisa ngebut :) Spek awal rencana: frame = pipa besi berbagai diameter mesin = honda vario pgm-fi girbox mundur dan gardan = punyaan motor roda tiga china roda = velg dan ban yamaha mio (dengan pertimbangan lebih enak dilihat ketimbang punyaan vario) body = full fiberglass lampu depan = honda vario dibelah jadi dua buat kanan dan kiri lampu belakang = yamaha jupiter z versi terakhir kaca = akrilik biar enteng dan aman wiper = wiper depan kiri toyota avanza sistem kelistrikan = honda vario pgm fi gimana menurut agan-agan? mohon sumbang saran dan kritik desain awal coret-coretannya ada dibawah ini: rangka dan mesin

finishing

dikarenakan modal belum ada, proyek menunggu kenaikan gaji dulu :ngakak

Honda Cevec

Dah lama gak ngupdate blog coretan ane,, maklum lagi sok sibuk :) Kemarin juga sempet 2 minggu off dari kantor coz ikut diklat audit forensik. Ni hasil coretan2 ane waktu ikut diklat itu,, waktu ngantuk ndengerin widyaiswara, mendingan coret2 dah :) ni hasil pengembangan dari desain honda civic yang nota bene adalah mobil sedan extended dengan bodi yang lebih gede. Di desain ini ane konsepin menjadi sedan extended yang lebih sporty dan lebih aerodinasim, cekidot aja gan..